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Red Bull y Mercedes afectados por las nuevas normas de la FIA
A partir de Singapur, los equipos de Fórmula 1 tendrán que cumplir las nuevas directrices técnicas de la FIA. La TD018 hará que los alerones delantero y trasero de los equipos sean menos flexibles y la TD039 también será más estricta. Ésta se refería a la flexibilidad del suelo. Auto, Motor und Sport (AMuS) informa de que Red Bull Racing podría verse afectado por esta última norma.
Nuevas directrices de la FIA
El 30 de agosto se anunció que la FIA adoptará nuevas directrices técnicas, las TD018, a partir del Gran Premio de Singapur, que se celebrará este fin de semana. Éstas se refieren a la flexibilidad de los alerones delantero y trasero de los coches de F1. También se endurecerá la directriz técnica introducida en Bélgica el año pasado, la TD019. Ésta trata precisamente de la flexibilidad del suelo del coche, un componente muy importante en el rendimiento general de la actual generación de coches de F1.
¿Las nuevas directrices, 'un golpe' a Red Bull y Mercedes?
AMuS informa de que el alerón trasero de Mercedes se mueve demasiado. Red Bull, por su parte, tendría que ajustar el suelo. Ambos rumores no han sido confirmados. Haas informó de que había que reforzar el alerón trasero y en Williams la atención se centra precisamente en el suelo. Se dice que Aston Martin ya ha hecho ajustes en un alerón delantero demasiado flexible.